عدم تطابق درآمد و هزینه در شهرداری تهران

به گزارش “دنیای اقتصاد”، مجموع اعتبارهای ابلاغی برای حوزه حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در سال جاری به مبلغ ۱۸۹۳۲ میلیارد تومان می‌رسد. این رقم، افزایش قابل‌توجهی نسبت به سال قبل داشته است، اما به مقایسه با نیازهای این بخش تقریباً کافی نیست. بر اساس گزارشی که توسط معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در ماه تیر ارائه شد، اعتبار موردنیاز برای انجام ماموریت‌های این حوزه در سال جاری حدود ۱۱۶۸۶۰ میلیارد تومان است. از این مبلغ، ۲۸۰۰۰ میلیارد تومان برای تأمین مالی خرید اتوبوس‌ها که قرارداد آنها امضا شده است، مورد استفاده قرار می‌گیرد. با این حال، در بودجه سال جاری فقط ۷۱۰۰ میلیارد تومان برای خرید اتوبوس‌ها در نظر گرفته شده است. به همین ترتیب، براساس بودجه مصوب سال ۱۴۰۲ شهرداری تهران، در بخش خرید اتوبوس، درآمد تقریباً یک چهارم هزینه موردنیاز است.

تاکنون، مدیریت شهری درباره منابع مالی برای تأمین این رقم توضیحی ارائه نکرده است. فقط دیروز، در مورد ارزش قرارداد خرید ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس برای تحویل در امسال و سال آینده صحبت شد. با این حال، اگر دخل و خرج شهرداری برای انجام این ماموریت با یکدیگر سازگار نباشد، شرکت‌های خودروساز که در گذشته تعهدات خود را به مدیران شهری نپرداختند، دلیل قطعی برای تأخیر در انجام تعهدات خود خواهند داشت. علاوه بر این، حتی اگر مدیریت شهری کل بودجه مخصوص ماموریت‌های حمل‌ونقل و ترافیک را صرفاً برای خرید اتوبوس اختصاص دهد و اقدامات دیگری مانند تکمیل خطوط مترو، تأمین واگن و اورهال مترو، بازسازی اتوبوس‌های خارج از سرویس در پارکینگ، نوسازی تاکسی‌های قدیمی و بهبود ایمنی معابر را انبا توجه به عدم تطابق آشکار بین درآمد و هزینه در مدیریت شهری در زمینه حمل‌ونقل و ترافیک، اقدامات ساختمانی غیرضروری هنوز متوقف نشده‌اند و در روزهای اخیر، یک بخش از بزرگراه شهید بروجردی به دلیل تأمین منابع مالی کامل و بهره‌برداری رسیده است.

در حاشیه بهره‌برداری از طرح نوسازی و بازسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی در شهر تهران، شهردار تهران، علیرضا زاکانی، آمار نوسازی ناوگان اتوبوس را در طول دو سال اعلام کرد. طبق اعلام زاکانی، از ابتدای ششمین دوره مدیریت شهری تاکنون، ۶۶۷ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس نوسازی شده است. همچنین، دیروز، ۵۳ دستگاه اتوبوس جدید به شهروندان تهرانی تحویل داده شد.

به گزارش یک پایگاه خبری محلی، زاکانی افزود که از این تعداد، ۲۳۷ دستگاه مربوط به شش ماهه ابتدای سال ۱۴۰۲ است و در شش ماهه دوم سال ۱۴۰۲ نیز ادامه خواهد داشت. او همچنین اشاره کرد که ۱۵۰ دستگاه اتوبوس در شش ماهه ابتدای سال جاری بازسازی شده است و تا پایان سال ۱۴۰۲ این تعداد افزایش خواهد یافت. شهردار تهران با اشاره به قراردادهایی که برای ورود اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های جدید به ناوگان حمل‌ونقل شهری منعقد شده است، اظهار کرد: تا پایان امسال و سال آینده، قرار است ۳ هزار دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس جدید به ناوگان حمل‌ونقل عمومی اضافه شوند.

به گفته زاکانی، از این تعداد یک هزار دستگاه اتوبوس، ۵۰ دستگاه آنها در ماه آینده وارد خطوط اتوبوسرانی خواهند شد. وی اظهار داشت: ما در یک زمان‌بندی مشخص کم‌کم از اتوبوس‌های دیزلی و سوخت‌های فسیلی به سمت اتوبوس‌های برقی حرکت می‌کنیم؛ اما جزئیات این زمان‌بندی را توضیح نداد. زاکانی همچنین به ورود اتوبوس‌های سه‌کابین (متروباس) اشاره کرد و گفت: در گذشته چهار دستگاه از این اتوبوس‌ها فعال بودند، اما به دلایلی در دوره مدیریت پنجم استفاده نشدند و ما در این دوره مدیریت شهری دو دستگاه از این اتوبوس‌ها را نوسازی کرده و وارد چرخه حمل‌ونقل شهری کردیم، و دو دستگاه دیگر نیز به زودی بازسازی و آماده خدمت‌رسانی خواهند شد.

وی اعلام کرد که ۱۰۰ دستگاه اتوبوس سه‌کابین وارد چرخه حمل‌ونقل عمومی شهر تهران خواهند شد و گفت: در این رابطه، یک تفاهم‌نامه با یک شرکت داخلی که با یک مجموعه خارجی همکاری دارد، امضا شده است. زاکانی بیان کرد که استاندارد اتوبوس‌های قبلی پایتخت یورو ۵ نبود، اما اتوبوس‌های جدید با استفاده از استانداردهای به‌روز وارد چرخه حمل‌ونقل شهری خواهند شد.