تهران نمی‌تواند مشکلات خود را فقط با افزایش تعداد اتوبوس‌ها حل کند

گزارش دخل و خرج شهرداری تهران در ۵ ماهه اول سال جاری، شامل افزایش هزینه‌های مربوط به عوارض کسری پارکینگ بود. طبق اعلام خزانه‌دار شورای شهر تهران، در این دوره زمانی ۲۹ هزار میلیارد تومان درآمد تحقق یافت که معادل ۹۱ درصد از هدف مطلوب بود. بر اساس این گزارش، میانگین درآمد ماهانه شهرداری تهران در ماه‌های گذشته حدود ۶ هزار میلیارد تومان بود. همچنین، اعضای شورای شهر تهران در این گزارش از کاهش درآمدهای برخی سرفصل‌ها مانند تبلیغات محیطی و سازه‌های تبلیغاتی انتقاد کردند، اما عملکرد شهرداری در تحقق سایر سرفصل‌های درآمدی پایدار مانند سهم شهرداری از مالیات ارزش افزوده را تحسین کردند. در طول ۵ ماهه نخست سال، حدود ۸ هزار میلیارد تومان درآمد از مالیات ارزش افزوده به خزانه شهر واریز شده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، درباره اقداماتی که برای حل مشکلات حمل‌ونقل عمومی باید انجام شود، بیان کرد: یکی از بخش‌های مهم این مسئله “لجستیک” است. به عبارت دیگر، باید ناوگان تعمیر شده، اتوبوس‌های جدید خریداری شده، واگن‌های جدید به‌روزرسانی و خریداری شود. وقتی شهروندان را به استفاده از حمل‌ونقل عمومی تشویق می‌کنیم، آنها باید اطمینان حاصل کنند که اتوبوس پس از چند دقیقه وارد ایستگاه می‌شود و طبق مسیری که تعیین شده است، در ترافیک شهری گیر نمی‌افتد و زمان سفر آنها به حداقل می‌رسد. همچنین، امکانات رفاهی در داخل اتوبوس باید به گونه‌ای باشد که مسافران احساس تحقیر نکنند.

تشکری‌هاشمی، با اشاره به اهمیت مدیریت صحیح ناوگان حمل‌ونقل عمومی، اظهار داشت: به علاوه، مدیریت ناوگان نیز مسئله جدی‌ای است. گاهی مشاهده می‌شود که چند دستگاه اتوبوس پشت سر هم حرکت می‌کنند و سپس با یک فاصله زمانی طولانی، گروه بعدی اتوبوس‌ها به ایستگاه می‌رسند. این موضوع به تعداد اتوبوس‌ها مربوط نیست، بلکه به نظم و مدیریت صحیح بستگی دارد.